FleetPosition ermöglicht nicht nur effektiven Diebstahlschutz

Routenplanung ist direkt aus der Disposition, unter Beachtung von Engpässen auf der Strasse, Baustellenumfahrungen und Brückenbelastungen sind möglich (Trucker-Navigation). Die Wirkungsweise der FleetPosition ergänzt das Leistungspaket zum Flottenmanagement bzw. Fuhrparkverwaltung sinnvoll um Ortung in Echtzeit und ermöglicht effizienten Diebstahlschutz Ihrer Maschinen und Fahrzeuge. Die Integration des digitalen Tachographen bietet das Flottenmanagement ebenso wie Diebstahlschutz und viele andere Erweiterungen.

Umsetzungsmöglichkeiten FleetPosition:

• Fahrzeug- & Baumaschinenortung
• Diebstahlschutz
• Flottenmanagement
• Verwaltung des Außendienstes und der Techniker
• Streckenverfolgung im Internet mit Haltepunkten sowie Arbeits- und Pausenzeiten
• Satellitennavigation
• Einzelfahrtnachweise
• Korridorüberwachung
• Übersichtskarte
• stetig aktuelles Kartenmaterial
• elektronisches Fahrtenbuch
• Werkstatt Zuständigkeiten und Werkstatttermine
• Fahrzeugdaten
• Tankstellenanzeige mit Tankverhalten und Einlesen von Tankdateien
• Geschwindigkeit
• Tagesreport, Wochenübersicht
• Übergabe in externe Programme durch XML- und Excel- Schnittstelle

Um realitätsnah zu disponieren und gleichzeitig die Fahrzeugintegration mittels Fahrzeugdisplay und Telematik sinnvoll einzusetzen, bedarf es heute einer kartenbasierenden, grafischen Tourenplanung mit einer realitätsnahen und präzisen Fahrzeugeinsatzplanung. Dies oft schon Tage im Voraus in einer hohen flexiblen Arbeitsweise.

Softwarebasierende Auftragsübergabe und Tourenplanung

Die Disposition visualisiert Aufträge, Touren und Fahrzeuge auf einer Karte und stellt den gesamten Dispositions-Workflow auf einem Bildschirm zur Verfügung. Die Oberfläche kann insgesamt auf bis zu drei Bildschirmen verteilt werden. Ein Bildschirm für die Darstellung der Aufträge-Tourenplanung-Dispoliste, ein zweiter Bildschirm für Kartenmaterial und Einsatzplanung, und, wenn gewünscht, einen dritten Bildschirm zur Gesamtübersicht bei dem Einsatz von mehreren Disponenten in einer Zentraldisposition über mehrere Werke oder Standorte. Selbstverständlich bietet die Software die Möglichkeit einer intranetbasierenden Informationsschicht für Mitarbeiter, die z. B. in Auslieferwerken auch Einblick in die geplante Disposition von Aufträgen haben müssen. Gleichzeitig können Mitarbeiter an diesen Stellen Informationen durch Direkteingabe an die Zentraldisposition weitergeben.

Rückfahrkamera und Truckernavigation

Übertragung und Ortung in einer Lösung

Mit unserer Lösung kann der Lieferant die Ware vom Lager bis zum Lieferort verfolgen. Für den Disponenten bedeutet dies, dass er seine Fahrzeuge immer im Blick hat und ständig über den Status seiner Flotte informiert ist. Jeder Auftrag, der im System erfasst worden ist, kann an einzelne Fahrzeuge weitergegeben werden. Damit stehen dem Disponenten die Auftragsdaten ohne Verwaltungsaufwand zur Verfügung.

Übertragung und Weiterverarbeitung der Daten

Die Lieferdaten werden angezeigt, gleichzeitig wird der Auftrag im System an unterschiedliche Fahrzeuge delegiert. Anhand der Fahrzeuge und dem damit zur Verfügung stehenden Frachtraum wird ausgerechnet, in wie vielen Umläufen pro Fahrzeug der Auftrag abgearbeitet werden kann. Gleichzeitig rechnet das System auch die benötigte Zeit aus. Auch eingekaufter Frachtraum kann dabei berücksichtigt werden. Für die Disposition im Nahverkehr bedarf es großer Flexibilität. Touren sind oft schon Tage im Voraus geplant, dabei können Veränderungen innerhalb weniger Minuten umgesetzt werden.

Vom Arbeitsplatz genau sehen, wo sich alle Fahrzeuge auf dem Gelände befinden. Die Maschinenparkverwaltung macht es möglich. Neben der Positionierung von Maschinen, Fahrzeugen und Geräten zeigt das System Verzögerungen, Pannen, Staus an. Es errechnet, wie wirtschaftlich Ihr Unternehmen arbeitet. Mit den zur Verfügung stehenden Daten können die Fahrzeuge im gesamten Wirkungskreis und natürlich auf dem gesamten Betriebsgelände ausgetauscht und dorthin dirigiert werden, wo sie gerade benötigt werden. Sie können wirtschaftlicher eingesetzt werden!

Servicedaten direkt vom Arbeitsplatz aus beobachten

Der Nutzen dieses Systems liegt in der standortunabhängigen Kontrolle der Maschinendaten, sodass Servicefälle ohne manuelle Erfassung am Fahrzeug erkannt und umgesetzt werden können. Alle Daten, die aus dem CAN-Bus-System des Fahrzeugs kommen, können ausgelesen werden. Das System arbeitet herstellerunabhängig und kann in fast jedem Typ und Fahrzeug eingesetzt werden. Alle Daten können individuell in einer geschlossenen Anwendung zusammenlaufen, sodass Sie über den Zustand jeder Baumaschine informiert sind.

Fahrtenbücher digital führen und das lästige Aufschreiben jeder Fahrt vermeiden. Versteuern Mitarbeiter heute das Firmenfahrzeug mit der 1%-Regelung, sparen diese bares Geld, da mit dem elektronische Fahrtenbuch RoadRunner24 nur die tatsächliche gefahrerenen Kilometer erfasst werden. Das Fahrtenbuch führt exakt und lückenlos jede Fahrt auf. Touren können zusammengefasst werden und als revisionssichere Datei exportiert werden.

Vollautomatische Aufzeichnung der gefahrenen Touren!

Das elektronische Fahrtenbuch RoadRunner24 übernimmt die Erfassung der Tourdaten, kalkuliert die gefahrenen Kilometer und gleicht diese mit dem Kilometerstand des Fahrzeugs ab. Gleichzeitig werden über die Daten der integrierten E-Box2010 alle Positionsdaten an das RoadRunner24-Internetportal übertragen, dort registriert und zu Klassifizierung bereitgehalten.

Selbstlernendes Fahrtenbuch

RoadRunner24 merkt sich die geografischen Koordinaten jeder Tour und registriert den dazugehörigen Zielort. Bei der nächsten Anfahrt erinnert sich RoadRunner24 an den bereits angefahrenen Zielort und trägt das bekannte Ziel selbständig ins Fahrtenbuch ein. Die zentrale RoadRunner24-Datenbank hält alle Informationen vor: Positionsangabe / Koordinaten, Datum, Uhrzeit. Die Kilometererrechnung wird vollautomatisch in die Datenbank geschrieben.  Der Fahrer braucht nach Abschluss der Fahrt lediglich die Tourendaten um die Angaben Startort, Zielort/Kunde bzw. Zweck der Reise zu vervollständigen.

Vollständige Erfassung der Tour durch Abgleich mit Karten

Als Hilfe bei der Orientierung und der Zuordnung der Fahrten, dient die integrierte Minikarte. Auf einen Klick öffnet sich ein Fenster mit der Minikarte in der zwischen Start und Ziel die Tour markiert ist. RoadRunner24 arbeitet mit offiziell anerkanntem Kartenmaterial und gleicht im Hintergrund die von der Ortungsbox erhaltenen Positionsdaten mit der aktuellen Straßenkarte ab. Falls also aufgrund eines Funkloches keine Koordinaten übertragen werden können, dann errechnet RoadRunner24 diese anhand der aktuellen Straßenkarte.

Weitere Informationen zu den Funktionen des RoadRunner24 im Bereich Fahrtenbuch finden Sie auf den Webseiten des RoadRunner24.

Ortung Ihres Fuhrparkes und Tourverfolgung überall und in Echtzeit! 

In Ihren individuellen EPR-Konzept ist ein vollständiges System zum Fuhrpark- und Flottenmanagement integriert. Möglich sind die Verwaltung von Fuhrparks jeder Größe, die Ortung der Fahrzeuge und das Auslesen der fahrzeugspezifischen Daten. Neben PKW, können LKW, Baugeräte und alle mobilen Einheiten mit der Ortung ausgestattet werden. Mit dem Flottenmanagement können Sie Fahrzeuge im gesamten europäischen Raum orten und innerhalb weniger Augenblicke verfolgen.

Daten werden im Flottenmanagement mit Hilfe der Ortungs- und Datenübertragungsbox E-Box2010 versendet und an den PxCommserver der BSM Business Software Mittelstand eG übertragen. Die speziell für den rauhen Einsatz konzipierte Ortungsbox hält allen Belastungen stand und funktioniert herstellerunabhängig. Zeitnah erscheinen alle Informationen webbasiert in einem Internetportal und stehen zur weiteren Bearbeitung zur Verfügung. Durch die unabhängige Konstruktion kann die Box, inklusive Ortung, über viele Jahre genutzt werden, bei einer einmaligen Investition.

Datenübertragung - verschlüsselt über GPRS!

Fahrzeugdaten jeder mobilen Einheit können mit dem Flottenmanagement der BSM eG. ausgelesen werden. Möglich sind Daten zu Serviceintervallen der Fahrzeuge, Daten des elektronischen Fahrtenschreibers und ähnliche Informationen, sofern passende Schnittstellen vorhanden sind. In Verbindung mit dem elektronischen Tachographen werden die Informationen zu Lenk- und Ruhezeiten der Fahrer zentral gesammelt. Via GPRS findet eine verschlüsselte Datenübertragung statt, das umgeht den lästigen Einsatz von Chipkarten und das Auslesen mittels spezieller Soft- und Hardware. Auf diese Weise steigert das Flottenmanagement die Effizienz beim Einsatz in großen Fuhrparks.